Thép cuộn cán nguội DC07

Thép cuộn cán nguội DC07 của Nature Steel được làm từ cuộn cán nóng có hàm lượng carbon cực thấp chất lượng cao. Nó được nấu chảy trong máy chuyển đổi oxy và tinh chế bằng các nguyên tố hợp kim như titan (Ti). Sau đó nó được xử lý thông qua quá trình cán nguội chính xác và ủ liên tục nhiều lần. Cấu trúc vi mô bao gồm các hạt ferrite đồng đều và mịn. Nó có tỷ lệ biến dạng dẻo cực cao (giá trị r ≥ 2,5) và chỉ số độ cứng gia công (giá trị n ≥ 0,23). Hàm lượng carbon thấp tới ≤ 0,01%. Nó có thể chịu được biến dạng dẻo cực độ và thử nghiệm độ bền kéo nhiều lần mà không bị nứt hoặc nhăn. Bề mặt mịn màng và hoàn hảo. Nó có thể được sử dụng trực tiếp để xử lý các bộ phận ô tô phức tạp mà không cần đánh bóng thêm. Nó là vật liệu cốt lõi được ưa thích cho các tấm thân ngoại thất ô tô cao cấp và các bộ phận kết cấu phức tạp. Đồng thời, nó phù hợp với các yêu cầu hình thành nghiêm ngặt của các thiết bị gia dụng cao cấp, dụng cụ chính xác và các lĩnh vực khác.

Thông số cốt lõi

Kịch bản ứng dụng thành phần phức hợp ô tô

Thép cuộn cán nguội DC07 của Nature Steel được thiết kế đặc biệt cho các bộ phận phức hợp ô tô cao cấp. Các kịch bản ứng dụng cốt lõi của nó bao gồm các bộ phận kết cấu và trang trí nội thất, ngoại thất ô tô, khiến nó đặc biệt phù hợp với các bộ phận cao cấp có hình dạng phức tạp, yêu cầu thẩm mỹ cao và những thách thức đáng kể về đúc khuôn. Ứng dụng cụ thể như sau: Tấm thân ngoại thất ô tô: Tấm cửa, tấm mui xe, tấm nắp cốp, chắn bùn, v.v., đòi hỏi bản vẽ cực sâu với bề mặt hoàn hảo và độ mịn, đều sau khi sơn. Độ bền năng suất cực thấp và đặc tính bề mặt cấp FD của DC07 là sự phù hợp hoàn hảo, mang lại cảm giác ô tô cao cấp. Nó cũng hỗ trợ mạ kẽm và mạ kẽm tiếp theo để tăng cường khả năng chống ăn mòn.

Các bộ phận nội thất ô tô phức tạp: Vỏ bảng điều khiển, bề mặt cong phức tạp của bảng điều khiển trung tâm, tấm ốp cửa, giá đỡ ghế, v.v., đòi hỏi độ khó tạo hình cao và độ chính xác về kích thước. Độ dẻo và độ chính xác kích thước cao của DC07 có thể đáp ứng chính xác nhu cầu xử lý của các cấu trúc phức tạp, loại bỏ nhu cầu mài thứ cấp sau khi xử lý và nâng cao hiệu quả sản xuất.

Các bộ phận kết cấu ô tô phức tạp: Vỏ bình xăng, giá đỡ khung gầm phức tạp, vỏ hộp số, các bộ phận của hệ thống lái, v.v., cần chịu được các ứng suất phức tạp. Đặc tính cơ học ổn định và khả năng chống biến dạng của DC07 đảm bảo độ tin cậy của linh kiện và cải thiện độ an toàn cho xe. Khả năng hàn tuyệt vời của nó làm giảm nguy cơ nứt hàn.

Các bộ phận chuyên dụng cho phương tiện sử dụng năng lượng mới: Vỏ ắc quy, khay ắc quy, giá đỡ cổng sạc,… cho phương tiện sử dụng năng lượng mới đòi hỏi độ chính xác cao, khả năng định hình cao và trọng lượng nhẹ. Hiệu suất vẽ cực sâu và ưu điểm khổ mỏng của DC07 có thể đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe của các bộ phận xe năng lượng mới, giúp nâng cấp thiết kế nhẹ của xe.

Tiêu chuẩn kiểm tra chất lượng dành riêng cho ngành ô tô

Để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của các linh kiện ô tô phức tạp, mỗi lô Thép cuộn cán nguội DC07 đều trải qua quy trình thử nghiệm nghiêm ngặt năm lần dành riêng cho ngành công nghiệp ô tô, đảm bảo truy xuất nguồn gốc đầy đủ và cung cấp các báo cáo thử nghiệm có thẩm quyền. Điều này đảm bảo rằng mỗi lô đều đáp ứng các tiêu chuẩn sản xuất ô tô. Các hạng mục kiểm tra cụ thể bao gồm:

Kiểm tra thành phần hóa học:
Bằng cách sử dụng máy quang phổ có độ chính xác cao, hàm lượng các nguyên tố như C, Mn, P, S và Ti được đo chính xác, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn EN10130 để đảm bảo tỷ lệ carbon cực thấp và hàm lượng nguyên tố hợp kim đáp ứng tiêu chuẩn, đảm bảo hiệu suất vẽ cực sâu và độ ổn định cấu trúc.

Kiểm tra tính chất cơ học:
Tập trung vào cường độ năng suất, độ bền kéo, độ giãn dài sau đứt, giá trị r và giá trị n, đảm bảo tuân thủ các yêu cầu về hình thành và ứng suất của các bộ phận ô tô phức tạp và loại bỏ các khiếm khuyết về đặc tính cơ học. Thử nghiệm uốn cong và thử nghiệm mở rộng lỗ cũng được sử dụng để đánh giá hiệu suất tạo hình.

Kiểm tra chất lượng bề mặt:
Quy trình kiểm tra kép kết hợp kiểm tra thủ công và kiểm tra máy có độ chính xác cao sẽ kiểm tra nghiêm ngặt các vết trầy xước, rỗ, oxy hóa và các khuyết tật khác trên bề mặt, đảm bảo chất lượng bề mặt đáp ứng cấp FC/FD và phù hợp với yêu cầu về linh kiện ngoại thất ô tô. Độ phẳng bề mặt cũng được kiểm tra để đảm bảo kết quả sơn phủ tiếp theo tối ưu.

Kiểm tra kích thước hạt:
Kiểm tra chuyên biệt kích thước hạt vi mô đảm bảo hạt đồng đều và mịn, đảm bảo độ dẻo của vật liệu và hiệu suất kéo sâu, đồng thời ngăn ngừa nứt khuôn do kích thước hạt không đồng đều.
Kiểm tra độ chính xác kích thước:
Sử dụng máy đo độ dày chính xác và máy đo khoảng cách laser, dung sai độ dày và chiều rộng được kiểm soát chính xác để đảm bảo kích thước khuôn phù hợp với các bộ phận ô tô phức tạp, giảm lỗi xử lý và cải thiện độ chính xác của lắp ráp linh kiện.